第415章 战况激烈
导弹的尾焰在太空里非常明显，但是艾文想要拦截根本来不及。
一拉操纵杆，战机切内角改出原来的路线。爆炸声音传来，那块大型陨石虽然说只是裂成几块大型的碎块，但是爆炸的冲击波改变了很多陨石的行进路线，天女散花般的环境，让艾文也是稍微头疼。
太空里陨石群的速度也是非常快，一个拳头大小的碎片和一枚穿甲弹没有什么区别。艾文绕了一个大圈去躲避这些陨石碎片，结果就让叶卡琳娜得到了喘息之机，可以从容选择攻击时机和方向。
现在叶卡琳娜还剩下六枚对空导弹、一枚高爆对舰导弹、太空地雷三枚和三千余发机炮子弹。叶卡琳娜看着远处迎面而来的艾文，再次将对舰导弹发射了出去，一是给对方造成一些威胁，而是减轻重量以应对必然要发生的战机格斗。
艾文再次改变行进路线躲避第二枚高爆弹带来的冲击，然后将自己战机上挂载的两枚对舰导弹一左一右发射出去，直接封死了叶卡琳娜可能的逃路。
叶卡琳娜柳眉倒竖，她不再逃避，直接迎了上去，“你不是会用机炮打导弹吗，这次让你射个够！”说着就锁定艾文的战机一口气发射了四枚对空导弹。
艾文见状一头重新扎进陨石密集区域，借用陨石群挡住呼啸追踪过来的导弹。在模拟条件下，用机炮一次打掉两枚导弹已经是极限了，f50战机再怎么先进也不可能做出太夸张的动作。
诱爆导弹之后，艾文的战机再次出现在叶卡琳娜的视野。
叶卡琳娜真的很想摔东西，正常人在受到攻击后不可能马上就重新跑出来继续战斗，因为被导弹追着的感觉会让一个人心理上遭受巨大的压力，逃出生天之后也会因为过度的紧张而肌肉僵硬反应迟钝，哪怕身体没有受到任何伤害，有时都无法再继续作战。谁像艾文这样，就是干！一点儿都不给别人占据上风的感觉，仿佛导弹追的是自己而不是艾文！
心里暗骂一句，叶卡琳娜迎头而上。她是看出来了，躲避是不可能的，对面那个家伙会追到你天荒地老，不可能给你任何喘息的机会。而且那家伙的战机操控能力极强，也就是说战机格斗是一把好手也是强项。
自己还剩下两枚近程对空导弹，争取逮住机会能够突施杀手，给这家伙致命一击！
两架战机距离接近两千米，叶卡琳娜提前发射机炮，虽说不指望，但是如果艾文没有躲避撞到机炮炮弹上，那就是意外之喜。
艾文见到对面战机机首下方冒出火光，就直接做起了机动，让飞机呈不规则螺旋状轨迹飞行，不但避开了飞来的炮弹，还让叶卡琳娜抓不住他的行进路线而无法开火。
叶卡琳娜驾驶舱内锁定目标的报警音响彻很长时间，而她还是没有按下导弹发射按钮，她需要一个契机，就是让导弹的瞬时速度能够远远大于艾文战机的速度，这样即使有诱饵弹，艾文的战机也会受到一定的损伤，如果幸运的是动力系统损坏，那么艾文就是一只待宰的羔羊了！
可是艾文并没有像叶卡琳娜想的那样，而是螺旋行进至快到距离一公里的时候突然切换了飞行方向，往叶卡琳娜机腹下面飞去。
叶卡琳娜连忙一推操纵杆，试图将艾文的战机继续锁定。但是她突然失去了艾文的踪迹，原来是一块之前对舰导弹爆炸生成的大型陨石碎片挡住了她的视角，同时火控雷达也失去了追踪目标。
“糟糕，只顾着看他了，没有在意周围的环境！”
叶卡琳娜瞬间冷汗就下来了，她连忙调整飞行姿态面向陨石碎片，然后在不同方向沿着陨石碎片的边缘艾文战机可能出现的地方连续发射机炮，然后拉起战机离开原来的行进路线，绕了一个小弧线监视着陨石碎片。
令她意外的是，艾文又从他进入陨石碎片阴影的路径飞了出去，再一个内切迎向叶卡琳娜。
叶卡琳娜抢先开火，机炮子弹冒着蓝光向艾文的战机飞去。可是叶卡琳娜根本无法瞄准，艾文的机动动作实在太多，晃得她眼花缭乱，只能盲目乱射一气。
艾文并没有任何反应，只是左躲右闪，仿佛战机上的武器都是摆设一样。
距离实在太近了，对空导弹已经失去了作用，脱离发射架之后估计火箭发动机还没有完全打开，她就得和艾文擦身而过，导弹再转头去追的话很容易被诱饵弹就给诱爆了。
叶卡琳娜都蒙圈了，越来越近的敌机，让她只能下意识地按动机炮按钮，却眼睁睁看着艾文如同发狂的公牛一样撞向她。
叶卡琳娜下意识地一拉操纵杆进行躲闪，艾文的飞机从她机腹下方掠过，马上一个警报音响彻驾驶舱：“导弹发射架损坏！注意，导弹发射架损坏！”
原来艾文紧贴着叶卡琳娜的战机飞过，用机翼切开了她的一侧弹仓的连接处，让她的这个弹仓无法打开，里面的弹药再无用武之地。
所有人都知道这是艾文故意为之而不是凑巧如此，这波操作同样极度考验飞行控制能力，如果力量和角度掌握不好，受损的就是艾文自己。
“可恶！”
叶卡琳娜咬牙切齿，对面那个混蛋这么做比直接打爆她的战机还要过份，可以说是带有羞辱性质了。
不过叶卡琳娜也理解艾文这么做的原因，是她自己蹦出来要单挑的，艾文当然会杀鸡给猴看好早点儿确立自己的权威，用叶卡琳娜设计的战机毫无压力地战胜她，再没有比这效果更好的了。
叶卡琳娜一个急速转向，飞行数据监控器发出了警告音：“惯性力过大警告！请飞行员严格按照身体采样数据飞行，否则视为失败！”
因为是模拟器，所以真实飞行中遇到了作用力无法直接体现，但是电脑会根据驾驶员提供的身体数据来判断飞行结果。比如所受惯性力超过阀值，那么飞行员会黑视甚至晕厥。