UAAG空难调查组_分卷阅读_143

  卓桓:“嗯。”
  话音落下,苏飞便在键盘上一阵敲击。按下“enter”键,他抬起头:“好了!”
  下一刻,密密麻麻的飞行数据折线图便被投影到大屏幕上。
  苏飞:“新飞机是真的牛批,空客A390,我太爱它了。它的黑匣子记录了89项数据,整整89项,全部记录了!从时间、气压高度、指示空速这种基础数据,到偏航阻尼器状态、每个发动机的震动警告、过温警告……全有!世界上记录数据最全的飞机,就是空客A390了吧?”
  闻言,卓桓嗤笑一声。
  苏飞不明所以地看他。
  Lina笑了笑,好心提醒:“最全的是麦飞F485,记录了91项数据,包括空客A390没有的偏航阻尼器指令和备用方向舵阀状态。”
  苏飞:“……”
  好嘛,忘了这儿还有个飞机设计师了。
  没搭理苏飞,卓桓站在大屏幕前,仔细看着这份详尽的飞行数据图。
  卓桓:“这一块放大。”
  苏飞:“OK。”
  卓桓定定地看了会儿:“这一块为什么突然降低到9000英尺?它距离波士顿还有一段距离,还没到降落阶段。”
  伏城翻了翻资料:“空管中心的录音有记录这段。当时飞机在海面上碰到了一个小的气旋,气象雷达上显示并不明显。负责无线电通讯的机长凯尔联系塔台,希望能降低高度,绕过这片区域。”顿了顿,他补充道:“海面上的气象变化莫测,十分钟就能出现七八种天气。所以很多时候要靠飞机上自行装备的气象雷达来观察天气。为了避开气旋、风暴,降低高度飞行,也非常正常。”
  飞机坠毁的倒数第十三分钟,得到空管的许可后,飞行员降低飞行高度,达到9000英尺。也就是大约3000米的高度。
  自此以后,飞机的飞行十分平稳,并没有太引人注意的地方。
  “风速和风向,放大这段数据。”
  苏飞立刻按照卓桓的指示,暂时屏蔽其他数据,只将黑匣子的风速风向数据放大。
  只见宽大的投影屏幕上,在此之前一直小范围浮动的数据折线,在到达倒数第五分钟时,突然仿佛过山车,哗的一下,上下颠簸。如果说之前的风速风向数据就像小孩在玩平衡车,那如今就是在赛车手在越野飙车。
  很明显,这么离谱夸张的数据,绝对是美航4012遇难的重要原因。
  洛文斯心情复杂:“海面上的天气变幻莫测……伏,你说的没错,是啊,这是大海。看来降低到9000英尺的高度也没能让他们避开那个小气旋,或者那个气旋比他们想象得还夸张。”
  伏城:“也或许,那是一个新的气旋。”
  过高的风速和风向,对一个飞机来说绝对是致命的。
  但是。
  卓桓:“这个风速还不至于让空客A390坠海。”
  洛文斯一愣,正想说“你怎么知道,要不要先去做个实验测试下”,突然他猛地意识到了什么,赶紧闭上嘴。
  哦,您老拆过,您懂。
  卓桓:“我对空客A390做过风速测试,在60节的高空侧风下,它的飞行状态会受到影响。但只要驾驶员操作妥当,关闭自动驾驶,进行手动驾驶,也能顺利飞行,只是颇有难度。”
  下一秒,他看向苏飞,还未开口,苏飞已经做出“OK”的手势:“我已经找到自动驾驶仪接通状态数据,RIP说的没错,倒数第五分钟他们遭遇了强烈的侧风,三十秒后,副机长蒂姆就关闭了自动驾驶,开启手动模式……诶,等一等!”
  苏飞惊呼:“倒数第二分钟,他将驾驶权交给了机长凯尔!”
  卓桓:“调出数据!”
  “是!”
  苏飞将飞机驾驶数据全部投影到屏幕上。
  只见在飞机坠毁前,副机长确实将驾驶权交给了机长,由机长凯尔对飞机进行掌控。
  老约瑟夫怔怔地望着投影屏幕上的数据。
  倏地,不知怎的,他的鼻腔干涩起来,浓重的酸意翻涌而上。舌头在口腔里打转,可一句话都说不出口。深深地吸了口气,老约瑟夫:“我去倒杯水。”说完,他转身向屋外走去,所有人都看向他。
  走廊昏暗的灯光下,老约瑟夫的背影忽然变得沧桑沉重。他缓慢地走着,疲惫而劳累,肩头微微发颤。他抬起手,擦了擦眼角。
  伏城注视着他一步步地走进茶水间,这才收回视线。

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